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De

VELAS y MOTORES

u Antes de zarpar, todo buen capitán debe hacer un chequeo, para minimizar y hasta evitar
problemas a la hora de navegar, una buena navegación comienza con la preparación de la
embarcación ya sea a vela o de motor.

Por: Walter Noschese

n buen día en el rio o en el mar, comienza
con una buena preparación, prevenir posibles Trulocksy Terminales
fallas en la estructura o mecánicas incremen- Jarcia móvil, Continuaremos por recorrer el estado general
ta la seguridad de la navegación. Los movi- del amantillo, drizas, escotas, vang. traveller, sistemas de

Umiento e impactos sufridos durante la nave- enrollar, rizos, etc. debiendo remplazar los cabos que se
gación, en el momento de amarrar o el desgaste natural y encuentren deteriorados o que ya cuenten con un cierto enve-

los largos lapsos de inactividad afectan tanto a su estructura jecimiento natural, perdiendo flexibilidad y resistencia

y sus elementos, al igual que a su medio de propulsión. Velamen, deberemos revisar el estado de las velas, observán-

Al momento de subirnos a nuestro velero para encarar una dolas en tierra, y chequeando que se encuentren en buen esta-
nueva navegación junto a nuestra familia o amigos en la pró- do las costuras y que no cuenten con rifaduras, chequeando
xima temporada debemos tener que chequear la misma. bien el estado de los puños en especial de las velas de enrollar
Luego de un largo tiempo amarrada o de haber realizado una y la vela mayor, en caso de observar algo extraño no estará
navegación exigente, se recomienda verificar: demás hacer una visita a velería.
Aparejo: Comenzaremos por realizar una recorrida del esta-
do en que se encuentra la todo, chequeando pastecas, la cajera
del palo, desvíos, puntos arraigos, etc.
Jarcia firme, Estay y Obenques, comenzando por la obser-
vando el estado de los cables se encuentren en buen estado al CASCO Y LA CUBIERTA
igual que los terminales “Trulocks” y sus correspondientes 1) Revisar el casco observando posibles golpes o grietas.
tensores, debiendo estos cables contar con la tensión adecua- 2) chequear mamparos interiores en busca de grietas o
da. deformaciones.

18 “TIMONELES ” NOVIEMBRE 2025