Page 18 - TIMONELES Septiembre 2025

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Despacho

de entrada

y salida

u Cuando nos dirijamos a un puerto extranjero o cuando realicemos navegación marítima,

aún en el caso en que el destino sea otro puerto nacional incluyendo el Rio de la Plata exterior,
se debe realizar el despacho de zarpada ante la Prefectura Naval Argentina y Migraciones cuan-
do corresponda

Por: Walter Noschese

e recomienda dirigirse a la Prefectura con Certificado Náutico Deportivo vigente, en tanto en la
Jurisdiccional donde posee la amarra de la lista de acompañantes, registraremos a aquellos que no
embarcación. El mismo debe ser formalizado por cuentan con ningún tipo de habilitación deportiva, también
el Piloto, Patrón o Timonel ante la dependencia deberemos indicar las características de la embarcación
Sde la Prefectura Naval Argentina. datos que los obtendremos en el certificado de matrícula.
Una vez otorgado el mismo por la Prefectura Naval Argentina, Las Dependencias jurisdiccionales de la PNA correspon-
podrá zarpar dentro de las veinticuatro (24) horas siguientes. dientes a los puertos marítimos determinan zonas en las
En un puerto de destino nacional, el responsable de la embar- cuales se puede navegar sin necesidad de efectuar despa-
cación procederá a formalizar el despacho de entrada en la chos.
dependencia jurisdiccional, la constancia respectiva en los for- En la actualidad conviven dos maneras de realizar el
mularios, devolviendo uno de ellos. Despacho electrónico y el tradicional, en el caso del cual
Al regreso al puerto de asiento se asentará la diligencia de primero, consiste en confeccionar el formulario de Rol y
entrada en la misma dependencia, dentro de las veinticuatro enviar a la Prefectura, para que esta lo autorice, pero, en
(24) horas del arribo. algunos casos la falta de respuesta inmediata y la demora
Para ello deberemos completar un formulario de en la espera la autorización correspondiente por parte de las
“Declaración de Entrada y Salida” o como se lo conoce prefecturas, debiendo asistir de todas maneras a la
comúnmente como “Rol” completándolo con los datos per- Dependencia, generando un importante tiempo perdido, ya
sonales de quien se encuentra cargo, o sea el capitán, los que el navegante debe considerar para su travesía las condi-
miembros de la tripulación que son aquellos que cuentan ciones meteorológicas y mareologicas aspectos fundamenta-

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