Page 47 - Revista TIMONELES enero 2026

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LOR” es independiente del estay Ideal para cambios rápidos
de proa, y que su correcto cazado se de tiempo.
realiza con la propia vela. El cabo de maniobra debe
En la parte superior es necesario con- tener la longitud correcta.
tar con un desviador de driza que debe Se debería poder dar entre 3 y 5
mantener un ángulo de15 a 30 grados, con vueltas alrededor del tambor una
respecto al estay cuando la vela está colocada vez que la Génova esté completamen-
en el enrollador, es decir que para el correcto te enrollada y tensada.
funcionamiento del enrollador, este no debe ir paralelo Por lo general, la longitud óptima oscila entre
al estay de proa. una vez y media y dos veces la eslora de la embarcación
Para arriar (reducir) la vela se larga la escota (el cabo que Con un solo enrollador permite adaptar la superficie vélica a
controla la vela) y se tira del mando del enrollador. un rango muy amplio de vientos, desde muy flojos hasta
El tambor gira, enrollando el punta de la vela (su borde de muy fuertes.
salida) alrededor del estay. Hoy en día, es un equipo prácticamente estándar en veleros
La vela se va "guardando" dentro de sí misma, reduciendo su de crucero, hasta el punto de que muchos astilleros lo inclu-
superficie. yen de serie.
Para izar o desenrollars e tira de la escota y se va largando el Se ha convertido en sinónimo de navegación cómoda y fami-
mando del enrollador de forma controlada. liar.
La vela se despliega por la fuerza del viento o halando de la En resumen: El enrollador de proa es un sistema mecánico
escota. que, a cambio de un pequeño sacrificio en el rendimiento
Durante las maniobras de enrollado o desenrollado, debe puro, ofrece una ganancia enorme en seguridad, comodidad
mantenerse siempre una ligera tensión tanto en la escota y facilidad para manejar el barco, permitiendo que una o dos
como en el cabo de maniobra personas puedan tripular un velero grande en casi cualquier
Reducir o aumentar la vela es cuestión de minutos (e incluso condición.
segundos) y de un solo tripulante.

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