Page 46 - Revista TIMONELES enero 2026

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Enrollador de Vela de Proa

u Vamos a explicar su función principal que es maniobrar velas de proa, destacando en prin-
cipio ventajas como la seguridad y facilidad de trabajo que hasta permite hacerlo una sola per-
sona desde el cockpit.

n enrollador de proa ofrece la posibilidad de Para poder utilizar un enrollador de foque correctamente, es
izar y rizar la vela con una simple maniobra. importante comprender cómo funciona, seguir una secuencia
Esto no solo facilita la navegación, sino que específica de acciones y observar precauciones importantes.
también mejora la seguridad, al limitar las Es un sistema instalado en el estay de proa que es el que suje-
Umaniobras de tener que ir a la proa, especial- ta el mástil hacia adelante y que permite enrrollar y desenro-
mente cuando el tiempo no es el mejor. llar la vela de proa desde la bañera del timonel, sin necesidad
Recuerdo cuando le instalé a mi velero el “Lady Laura” el de ir a proa.
enrollador, allá por eñ año 1984, me criticaban aduciendo, Componentes principales:
como a un barco diseñado por Frers le vas a instalar ese apa- Consta de un tambor que es la pieza cilíndrica que gira y per-
rato. Obviamente me decisión fue correcta. mite enrollar la vela.
Hoy la mayoría de los barcos de crucero disponen desde su Tiene un mecanismo simple de freno y tracción y debe ser
nacimiento de un enrollador de proa que es uno de los inven- instalado en la landa de proa con un movimiento universal
tos que más ha revolucionado la navegación de vela recreati- Un tubo de aluminio envuelve el estay, con una o dos relin-
va. gas, canal por donde suben y bajan los grátiles de la vela.
Y ya es tan importante que los veleros de regata han comen- Un tambor o giratorio que suaviza el enrollado y que va a
zado a utilizarlos, especialmente cuando se debe disponer de contener la driza y la vela para su correcto izamiento.
grandes velas en proa Podriamos afirmar que el enrollador, especialmente el “SEVI-

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