Page 55 - revista febrero 2026 TIMONELES

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaafebrero351c.qxp_Maquetación 1 1/3/26 23:34 Página 55
RADIOAVISOS

Este sitio se actualiza permanentemente con los acontecimientos que afectan a la seguridad náuti-
ca. No obstante, los navegantes deberán verificar los radioavisos náuticos a través de los diferen-
tes canales de comunicación radial o satelital (SafetyNET II, SafetyCast y NAVTEX).Navarea VI
En esta página se transcriben PARCIALMENTE los radioavisos Ríos de la Plata que se encuen-
tran vigentes al día de la fecha. Actualizado: 27/02/26

RIO DE LA PLATA EXTERIOR BOYA PAR KM 60.5 LATERAL ESTRIBOR, CORRIDA 40 MTS
NOVEDADES DE BALIZAMIENTO HACIA AFUERA DEL CANAL.
APAGADAS: FARO PUNTA PIEDRA (CAIDA) - BALIZA ENFI- GASODUCTO
LACIÓN FARO SAN ANTONIO (CAIDA) - BALIZA SAN CLEMEN- BOYA GASODUCTO KM 13,5 COLOR AMARILLO, A LA DERI-
TE (CAIDA) - BALIZA DOS BOCAS (CAIDA) - BALIZA RIO VA 34-42.54S 057-53.32W
SALADO(CAIDA)-BOYA PELIGRO AISLADO MALAJUNTA II BOYA GASODUCTO KM 23.2 LATERAL ESTRIBOR, A LA
AVERIADA:BOYA ESPECIAL KP 10 (SIN TORRE) DERIVA EN 34-35.75S 057-56.2W.
CANAL PUNTA INDIO (KM 239,1 AL KM 121) PUERTO DE BUENOS AIRES DARSENA E
BOYA LATERAL BABOR KM 176,4 CARTA H-156 AR401560
BOYA LATERAL AMARILLA KM177,0 ESTUDIOS GEOTÉCNICOS EN PROXIMIDADES A ESCOLLE-
AVERIADA:BOYA LATERAL BABOR KM 176,4 (FALTANTE) RA BOCA FALSA SE REALIZAN ESTUDIOS GEOTÉCNICOS
BOYA LATERAL AMARILLA KM 177,0 (FALTA TORRE) EN POSICIÓN 34-34.746S 058-21.316W.
BOYA LATERAL ESTRIBOR KM 230,0 (FALTA LEYENDA) OPERACIONES DE DRAGADO CANAL SUR
REUBICADA:BOYA LATERAL BABOR KM 124,8 (35- 1.-DRAGA DASA I.
02.60S 057-09.73W) CANAL BROWN 1.-DRAGA PINTA DE KM 37,0 A KM 12,0.
ZONA COMUN - RADA LA PLATA (DESDE KM 57 AL KM 48) RIO DE LA PLATA CARTA H-117
FALTA: BOYA PELIGRO AISLADO TUPI BOYA PELIGRO AISLADO A LA DERIVA ENCONTRANDOSE
CANAL ACCESO PUERTO LA PLATA (KM 10,400 AL KM 1,495) EN 34-54.099S 056-40.543W.NAVEGAR CON PRECAUCION EN
FALTAN: BALIZA LATERAL ESTRIBOR KM 6,600 LA ZONA.
BOYA LATERAL ESTRIBOR KM 10,400 RIO DE LA PLATA REPUBLICA ORIENTAL DEL URUGUAY
PUERTO LA PLATA (GRAN DOCK SUD DEL KM 1,300 A NOVEDADES DE BALIZAMIENTO
BALIZA ESCUELA NAVAL) GASODUCTO
APAGADA:BALIZA LATERAL BABOR KM 1,300 BOYA LATERAL AMARILLA KM 13,5 FALTA Nº5085 - BOYA
GASODUCTO BUENOS AIRES - MONTEVIDEO GASODUCTO KM 23.2 LATERAL ESTRIBOR, A LA DERIVA EN
GARREADA Y APAGADAS:BOYA GCDS KM 14,6 (34-41.848S 34-35.77 S 057-56.02 W.
057-53.974W / 60 METROS AL NNE.) RIO DE LA PLATA CARTAS H-155 AR420070
BOYA LATERAL ESTRIBOR KM 23,2 (34-35.77 057-55.98) EMBARCACION HUNDIDA EN PROXIMIDADES DEL KM 25,2
CANAL BROWN (DESDE KM 37 AL KM 7,3) DEL CANAL EMILIO MITRE, EN POSICION 34-32.35 S 058-
FALTA:BOYA PELIGRO AISLADO KM 22,0 22.98 W, VELERO BARON DE PLATA HUNDIDO.
CANAL HUERGO (KM 7 AL KM 0 Y DESDE KM 0 KM 5.3 RIO DE LA PLATA CARTAS H-113 H-116
DEL CANAL NUEVO) FONDEADAS BOYAS SIN LUMINICA, EN LAS SIGUIENTES
FALTAN:BOYA PELIGRO AISLADO ASTARSA 23 POSICIONES: 1) 34-55.767S 056-10.055W - 2) 34-55.806S 056-
PUERTO BUENOS AIRES 10.101W - 3) 34-55.844S 056-10.147W - 4) 34-55.883S 056-
FALTA:BOYA CARDINAL NORTE KM 4,4 10.192W - 5) 34-55.881S 056-10.007W - 6) 34-55.956S 056-
CANAL SUR (DESDE KM 6,300 A BALIZA DIRECCIONAL 09.913W - 7) 34-55.731S 056-10.195W - 8) 34-55.655S 056-
EXOLGAN) 10.288W
FALTAN:BOYA LATERAL ESTRIBOR KM 1,300 - BOYA LATE- CARTA H-118 H-130 H-157 AR420070
RAL BABOR KM 1,750 - BOYA LATERAL ESTRIBORKM 1,750 EN 34-49.42S 057-42.46W, HUNDIMIENTO LANCHA A MOTOR
AVERIADA: BOYA LATERAL BABORKM 3 (DESCABEZADA) CANAL DE ACCESO PUERTO LA PLATA NO OBSTRUYE
CANAL EMILIO MITRE (KM 12,0 AL KM 49,8) NAVEGACION. L5J REGULA NAVEGACION
GARREADAS: BOYA LATERAL ESTRIBOR KM 18,5 (SEÑAL RIO DE LA PLATA PUERTO DE BUENOS AIRES
CORRIDA 50 METROS HACIA EL CANAL) DARSENA E CARTA H-156 AR401560
BOYA LATERAL BABOR KM 23,5 (APROX. 500 MTS. HACIA TAREAS PROLONGACION ESCOLLERA EN PROXIMIDADES
EL SUR DEL CANAL) DARSENA E, DEL PUERTO DE BUENOS AIRES, SE ESTAN
BOYA DE PELIGRO AISLADO KM 15 (EN EL EJE DEL CANAL) REALIZANDO TAREAS DE PROLONGACION DE LA ESCO-
REINSTALADA: BOYA LATERAL BABOR KM 21 LLERA DE CONTENCION DEL CANAL DE PASAJE. SE INSTA-
BALIZAMIENTO UNEN - CANAL COSTANERO (KM 3,200 LARÁ, TEMPORARIAMENTE, EN EL EXTREMO DE DICHA
AL KM 25) ESCOLLERA, UNA BALIZA CARDINAL ESTE. CUYAS CARAC-
FALTAN:BOYA PELIGRO AISLADO VELERO TIDA TERISTICAS SON: LUZ BLANCA. DESTELLOS 3/10 SEG.
BALIZA UNEN B ALCANCE 5 MN. POSICION ACTUALIZADA CON FECHA 15-
APAGADAS: BOYA LATERAL ESTRIBOR UNEN KM 22 01-2026. 34-34.42S 058-21.40W
AVERIADAS: BALIZA LAS HERAS RIO DE LA PLATA REPUBLICA ORIENTAL DEL URUGUAY
BALIZA CARDINAL OESTE (AFLORAN RESTOS HINCADOS RIO DE LA PLATA EXTERIOR
EN EL LUGAR) CARTAS H-113 AR201010 EMBARCACION HUNDIDA
GARREADA: BOYA ESPECIAL ALTURA (34-26.20S 058-29.23W)(PRO- EN 34-55.80S 055-16.40W, EMBARCACIÓN CLARA S, SE
XIMIDADES DESEMBOCADURA RIO SAN ANTONIO) ENCUENTRA HUNDIDA.LA MISMA SE ENCUENTRA SIN
PLAYA HONDA SEÑALIZAR.
APAGADA: BOYA DE PELIGRO AISLADO TANDIL (N°806) EN 34-53.916S 055-16.691W, EMBARCACIÓN EL CHISPAS, SE
RIO DE LA PLATA CANALES MARTIN GARCIA ENCUENTRA HUNDIDA.
CARTA H-118 AR530050 PASO DEL FARALLON: DEL KM 54,8 LA MISMA SE ENCUENTRA SIN SEÑALIZAR.
AL KM 67,3 EN 34-30.350 S 058-22.090 W FUERA DEL CANAL DE NAVEGA-
BOYA PAR KM 55.5 LATERAL ESTRIBOR, CORRIDA 40 MTS CION VELERO SUDESTADA HUNDIDO.
HACIA AFUERA DEL CANAL. - BOYA PAR KM 57.5 LATERAL OBSTRUYE PARCIALMENTE LA NAVEGACIÓN.
ESTRIBOR, CORRIDA 40 MTS HACIA AFUERA DEL CANAL.

55 “TIMONELES” FEBRERO 2026