Page 55 - Revista TIMONELES enero 2026

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RADIOAVISOS

Este sitio se actualiza permanentemente con los acontecimientos que afectan a la seguridad náuti-
ca. No obstante, los navegantes deberán verificar los radioavisos náuticos a través de los diferen-
tes canales de comunicación radial o satelital (SafetyNET II, SafetyCast y NAVTEX).Navarea VI
En esta página se transcriben PARCIALMENTE los radioavisos Ríos de la Plata que se encuen-
tran vigentes al día de la fecha. Actualizado: 28/12/2025

CASCOS A PIQUE FUERA DE LOS CANALES-PROX. MAR- RAL BABOR KM 1,750- BOYA LATERAL ESTRIBOR KM 1,750
TIN GARCIA Nº 8120 - AVERIADA: BOYA LATERAL BABOR KM 3 (DESCABEZADA)
FALTA. BOYA INTRAMAR V PELIGRO AISLADO Y BOYA CANAL EMILIO MITRE (KM 12,0 AL KM 49,8)
PELIGRO AISLADO TN-1601, FALTA. GARREADA: BOYA LATERAL BABOR KM 23,5 (APROX. 500
RIO DE LA PLATA MTS. HACIA EL SUR DEL CANAL)
PROVINCIA DE BUENOS AIRES RIO DE LA PLATA REINSTALADA:BOYA LATERAL BABOR KM 21
CARTAS H-118 H-130 H-155 AR420070 BALIZAMIENTO UNEN - CANAL COSTANERO (KM 3,200
EXHIBICIÓN AÉREA DÍAS 03 Y 04 DE FEBRERO EN HORARIO AL KM 25)
10:00 A 15:00 HS. FALTAN: BOYA PELIGRO AISLADO VELERO TIDA Y BALIZA
SE SOLICITA RESERVA DE ESPACIO FLUVIAL SIGUIENTES UNEN B
COORDENADAS: APAGADAS:BALIZA ROJA PUERTO NUÑEZ
PUNTO 01: 34°32´53.03” S 058°25´37.14” W BOYA LATERAL ESTRIBOR UNEN KM 22
PUNTO 02: 34°31´30.13” S 058°27´24.74” W AVERIADAS:BALIZA LAS HERAS
PUNTO 03: 34°30´13.78” S 058°26´17.56” W BALIZA CARDINAL OESTE (AFLORAN RESTOS HINCADOS
PUNTO 04: 34°32´07.61” S 058°22´14.49” W EN EL LUGAR)
PUNTO 05: 34°33´55.11” S 058°23´22.11” W REUBICADA: BOYA DE PELIGRO AISLADO NORMA MABEL
RIO DE LA PLATA EXTERIOR (LUZ BLANCA DES (2) C/10 SEG.)(34-29.780S 058-26.090W)
APAGADAS: GARREADA:BOYA ESPECIAL ALTURA (34-26.20S 058-29.23W)
FARO PUNTA PIEDRA (CAIDA) (PROXIMIDADES DESEMBOCADURA RIO SAN ANTONIO)
BALIZA ENFILACIÓN FARO SAN ANTONIO (CAIDA) PLAYA HONDA
BALIZA SAN CLEMENTE (CAIDA) APAGADA: BOYA DE PELIGRO AISLADO TANDIL (N°806)
BALIZA DOS BOCAS (CAIDA) AVERIADAS: BOYA DE PELIGRO AISLADO VIZCAINO 15
BALIZA RIO SALADO (CAIDA) (FALTA MARCA TOPE)
BOYA PELIGRO AISLADO MALAJUNTA II BOYA DE PELIGRO AISLADO ANGLO 22 (FALTA TORRE)
AVERIADA: BOYA ESPECIAL KP 10 (SIN TORRE) FALTAN: BOYA LATERAL BABOR KM 8,2; KM 16,0
ZONA COMUN - RADA LA PLATA (DESDE KM 57 AL KM 48) CANAL HUERGO (KM 7 AL KM 0 Y DESDE KM 0 KM 5.3
FALTA: BOYA PELIGRO AISLADO TUPI DEL CANAL NUEVO)
PUERTO LA PLATA (GRAN DOCK SUD DEL KM 1,300 A APAGADAS:BOYA LATERAL ESTRIBOR KM 3,0 y KM 7,0 -
BALIZA ESCUELA NAVAL) BOYA LATERAL BABOR KM 7,0
APAGADA: BALIZA LATERAL BABOR KM 1,300 FALTAN:BOYA LATERAL ESTRIBOR KM 5,0
CANAL ACCESO PUERTO LA PLATA (KM 10,400 AL KM 1,495) BOYA LATERAL BABOR KM 6,0
FALTAN:BALIZA LATERAL ESTRIBOR KM 6,600 BOYA ESPECIAL ALTURA (34-26.20S 058-29.23W) (PROXIMI-
BOYA LATERAL ESTRIBOR KM 10,400 DADES DESEMBOCADURA RIO SAN ANTONIO)
EN 34-49.42S 057-42.46W, HUNDIMIENTO LANCHA A MOTOR RIO DE LA PLATA CARTAS H-113 H-116
CANAL DE ACCESO PUERTO LA PLATA FONDEADAS BOYAS SIN LUMINICA, EN LAS SIGUIENTES
NO OBSTRUYE NAVEGACION. L5J REGULA NAVEGACION POSICIONES:
BANCO ORTIZ 1) 34-55.767S 056-10.055W - 2) 34-55.806S 056-10.101W
FALTA: BOYA PELIGRO AISLADO PLUTUS 3) 34-55.844S 056-10.147W - 4) 34-55.883S 056-10.192W
GASODUCTO BUENOS AIRES - MONTEVIDEO 5) 34-55.881S 056-10.007W - 6) 34-55.956S 056-09.913W
GARREADA Y APAGADAS: 7) 34-55.731S 056-10.195W - 8) 34-55.655S 056-10.288W
BOYA GCDS KM 14,6 (34-41.848S 057-53.974W / 60 METROS RIO DE LA PLATA - 0198-2026 - 26/01/2026 OPERACIONES
AL NNE.) DE DRAGADO CANAL BROWN
BOYA LATERAL ESTRIBOR KM 23,2 (34-35.77 057-55.98) 1.-DRAGA DASA I OPERANDO ENTRE KM 0,800 AL KM 12,000
CANAL BROWN (DESDE KM 37 AL KM 7,3) SOBRE AMBOS VERILES, DESCARGA FUERA DEL CANAL DE
APAGADA: BOYA LATERAL ESTRIBOR KM 8,0 NAVEGACIÓN 2.000 MTS. AL SUR ENTRE KM 19 AL KM35
FALTAN: BOYA LATERAL BABOR KM 8,2; KM 16,0 CANAL BROWN.SOLICITAR PASO CON TREINTA (30) MINU-
CANAL HUERGO (KM 7 AL KM 0 Y DESDE KM 0 KM 5.3 DEL TOS DE ANTELACION POR VHF CANAL 09 SMM
CANAL NUEVO) APAGADAS: C.C.T.R.P REGULA NAVEGACION. -
BOYA LATERAL ESTRIBOR KM 3,0 y KM 7,0 CANAL EMILIO MITRE
BOYA LATERAL BABOR KM 7,0 1.-DRAGA ORTELIUS OPERANDO DEL KM 12,0 AL KM 42,0.
FALTAN:BOYA LATERAL ESTRIBOR KM 5,0 PUERTO DE BUENOS AIRES DARSENA E CARTA H-156
BOYA LATERAL BABOR KM 6,0 TAREAS PROLONGACION ESCOLLERA EN PROXIMIDADES
BOYA PELIGRO AISLADO ASTARSA 23 DARSENA E, DEL PUERTO DE BUENOS AIRES, SE ESTAN
GARREADA:BOYA LATERAL BABOR KM 7,0 (400 MTS. AL REALIZANDO TAREAS DE PROLONGACION DE LA ESCO-
OESTE) LLERA DE CONTENCION DEL CANAL DE PASAJE.
PUERTO BUENOS AIRES SE INSTALARÁ, TEMPORARIAMENTE, EN EL EXTREMO DE
FALTA: BOYA CARDINAL NORTE KM 4,4 DICHA ESCOLLERA, UNA BALIZA CARDINAL ESTE. CUYAS
CANAL SUR (DESDE KM 6,300 A BALIZA DIRECCIONAL CARACTERISTICAS SON:LUZ BLANCA.DESTELLOS 3/10
EXOLGAN) SEG.ALCANCE 5 MN. POSICION ACTUALIZADA CON
FALTAN: BOYA LATERAL ESTRIBOR KM 1,300 - BOYA LATE- FECHA 15-01-2026. 34-34.42S 058-21.40W

55 “TIMONELES” ENERO 2026