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manguera del pasacasco y sale otra manguera hacia el inter-
cambiador de calor.
La mencionada tapa posee varios tornillitos en todo alrede-
dor.
Quítelos.
Quite la tapa.
Verá inmediatamente el rotor, (impeller).
Si está dañado, no tendrá las aspas o estarán derretidas o
rotas.
Quítelo haciendo palanca con un destornillador, (está coloca-
do a presión).
Reemplácelo.
Si no tenía uno de repuesto, (error), lléguese hasta una casa
náutica y adquiera uno igual.

RECURSOS
Si se ha cortado la cabeza de un tornillo y ha quedado el
cuerpo dentro, llévelo a un herrero que suelde un tramo de
metal al cuerpo del tornillo, y así se quitará.

Adquiera un macho para hacer nuevamente la rosca si es que
se dañó con la soldadura, (en ferreterías industriales se
adquieren).
Compre también un papel de juntas de motor, (si, cómo lo
oye, como hacían los mecánicos de la época de su abuelo).
Hacer la rosca nuevamente no le traerá inconvenientes ya
que el cuerpo de la bomba es de bronce, (blando), y el macho
sólo tendrá que abrir algunas estrías del comienzo.
Coloque el papel de junta en la boca circular de la bomba,
(observe las imágenes).
Pase algún elemento circular por encima, a modo de "palo de
amasar".
En su defecto, tome las medidas interior y exterior con el
compás de dibujo que posee en la mesa de cartas y que ya no
usa, (o sustraigale desde la cartuchera de útiles escolares a
alguna de sus hijas).
Esa medida, dibujela con el compás en la junta.
Corte con una tijera desde el centro haciendo cortes en círcu-
los hacia la periferia, (cómo cuando pela con el cuchillo una
manzana).
Luego, marque los orificios de los tornillos y perfore con una
perforadora de papel.
En su defecto, utilice el taladro eléctrico con una mecha de la
medida de los tornillos.

MONTAJE
Tenga presente introducir detergente en las bocas de la
bomba antes de colocar las mangueras.
Esto facilita la lubricación de las aspas del rotor hasta que
succione agua y se refrigere.
Coloque doble abrazadera en cada manguera de las que tras-
ladan agua.
Ésta medida de precaución va para todo el resto de mangue-
ras del barco.

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