Page 44 - revista febrero 2026 TIMONELES

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El comandante Luis Piedrabuena construyó el cúter los Estados ya tenía nombre.
Luisito en 1873 utilizando los restos de la goleta Espora, Los yámanas, pueblo canoero que surcaba en frágiles
tras naufragar en la Isla de los Estados. embarcaciones el temido estrecho de Le Maire, la llama-
En menos de dos meses, fabricó esta embarcación para ban Chuanisin, “tierra de la abundancia”.
salvar a su tripulación y regresar a Punta Arenas. Evidencias arqueológicas indican que los nómades del mar
Durante la expedición dieron con restos de viviendas, habitaron la zona hace aproximadamente 6.300 años.
antiguos muelles, objetos de la vida diaria, del viejo faro y La isla fue avistada por europeos en enero de 1616 por la
del presidio. expedición holandesa encabezada por Willem Schouten y
Una escollera levantada con rocas locales y restos náuti- Jacob Le Maire, quienes la bautizaron Staten Landt en
cos, como un viejo pescante usado para izar las pequeñas honor a las Provincias Unidas de los Países Bajos, creyen-
embarcaciones y cargas que llegaban al presidio. do que formaba parte de la mítica Terra Australis
Los restos de la goleta Espora, naufragada en 1873. Incógnita. Desde entonces, su geografía abrupta y sus
El faro Año Nuevo, en la Isla Observatorio, Puerto Basil mares bravíos la convirtieron en escenario de naufragios,
Hall y antiguos refugios loberos. exploraciones y asentamientos precarios
Una isla marcada por la historia En 1868, el Estado argentino otorgó la propiedad de la isla
Mucho antes de aparecer en los mapas europeos, la Isla de al marino Luis Piedrabuena en reconocimiento a su labor
humanitaria en el rescate de náufragos y su defensa de la
soberanía nacional en la Patagonia austral. Su figura
quedó para siempre ligada al destino de la isla: el 10 de
agosto, aniversario de su fallecimiento, se conmemora
también el Día Nacional de la Isla de los Estados.
La propiedad permaneció en manos de su familia hasta
que el Estado nacional la recompró en 1912.
En abril de 1884 arribó a San Juan de Salvamento la
División Expedicionaria al Atlántico Sur, al mando del
comodoro Augusto Lasserre, con el objetivo de establecer
una Subprefectura e instalar un faro.
En 1884 se inauguró el Faro de San Juan de Salvamento,
primer faro argentino, cuya luz blanca emitía dos destellos
cada quince segundos.
Años más tarde, inspiraría a Julio Verne en su novela pós-
tuma
El faro del fin del mundo. Con el tiempo, el faro fue
declarado Monumento Histórico Nacional.
En el verano de 1898, el escritor y periodista Roberto J.
Payró visitó la isla durante su “Excursión periodística a las
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